Jalgrattatootmise ja müügi valdkonnas on kontrolliprotsess peamine lüli toote kvaliteedi ja ratsutamise ohutuse tagamiseks.
Esimene on kaadri kontroll. Jalgratta põhikomponendina peab raam taluma mitmesuguseid jõude. Inspektorid kontrollivad hoolikalt, kas raami pinnal on praod, liivaaugud ja muud defektid, ning kasutavad mittepurustavat testimistehnoloogiat, et sügavalt kontrollida, kas kaadri sisemine struktuur on stabiilne, et tagada, et see talub normaalset ratsutamist ja teatud mõju.
Siis tuleb osade ülevaatus. Pidurisüsteem on võtmekontrolliobjekt, kontrollides pidurijoone paindlikkust, piduriklotsi kulumist ja pidurisadula tundlikkust, et tagada pidurdamise efekt sõitmise ajal. Rattaosa jaoks kontrollige velje tasasust, kas kodarate pinge on ühtlane ja kas rehvi kulumine ja rõhk on sobivas vahemikus, mis on seotud ratsutamise stabiilsuse ja mugavusega. Ahelat tuleb testida selle määrimise, tiheduse ja selle üle, kas seda on liiga kulunud.
Pärast kokkupanekut on olemas rea funktsionaalsete testide seeria. Ratsutamiskatse on hädavajalik. Tehnik sõidab jalgrattaga nagu tavaline rattur, et tunda jõudlust tegelikus ratsutamises, kontrollida kiirusevahetussüsteemi täpsust, juhtraua kontrollitavust jne. Samal ajal hinnatakse jalgratta üldist stabiilsust, et jälgida, kas sõidu ajal on mingit ebanormaalset raputamist või ebanormaalset müra.
Lõpuks viiakse läbi välimus ja pakendikontroll. Veenduge, et jalgratta ilmumine oleks puhas ja korras, ilma kriimustusteta, värvide koorimise jne. Pakend peab olema tihe, et kaitsta jalgrattat transpordi ajal kahjustuste eest ning vastama keskkonnakaitse- ja transpordinõuetele. Selle rangete ja põhjalike testimisprotsesside seeria kaudu saavad turule siseneda ainult kõrgetele standarditele vastavad jalgrattad ja tuua tarbijatele turvaline ja mugav ratsutamiskogemus.